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 作为春风旗舰街车,650NK早年推出之后遭到不少国内外车友的重视,毕竟关于国内和国外车迷来说,当年“中国制作”的中大排量机车数量肯定是百里挑一。通过两次较大的晋级改款后,2020款春风650NK迎来第三次“与时俱进”大晋级。在很多装备加持下,新款650NK的价格为40900元,比照旧款略微上升了1000元。
 
凭借着优良的口碑,春风650NK后期更是联手著名车手Gary Johnson登上了英国漫岛TT的赛事,并且斩获了上佳的成绩。
 
▲2016年曼岛TT战车650i原型为春风650NK
 
通过两次较大的晋级改款后,2020款春风650NK迎来第三次“与时俱进”大晋级。
 

▲2020款春风650NK
 
外观方面,新款650NK全体沿用以往家族式的规划,在外观细节部件得到了必定的晋级:例如从头规划后的油箱两边护罩让整车造型比旧款更斗胆、运动。
 
此外,新车全车身都选用了德国BASF的漆水处理工艺,前挡泥板和头灯两边的护板都改为了半哑光质感,排气护罩换成了拉丝不锈钢,从新款650NK的细节可以看出,春风动力近年来在产品细节、生产工艺上投入了相当大的资源。
 
 
装备方面,新款650NK最让车迷等待的晋级之一便是搭载了滑动聚散器,该装备的加入也让更多刚触摸机车,尤其热衷于动力排量大的车型的车迷操控更有信心。
 
650NK滑动聚散器的加入有助于用户在行车时,削减捏聚散柄需求的操作力,而且提高在高速行驶时,急减速降档后的安全性和稳定性。
 
 
值得注意的是,新款650NK还加入了全液晶TFT屏幕。全新650NK将以往LCD屏幕晋级到了5寸全彩TFT液晶外表,屏幕包含显现速度、转速、里程骑行等信息,而且亮度手动可调,确保白天强光明晰易读,夜晚弱光柔软护眼。
 
内设双重形式,通过轻触带背光的手把开关,即可一键切换别样精彩人生。
 
▲春风650NK搭载5寸全彩TFT液晶外表
 
其他装备方面,新款650NK依然搭载西互刹车体系(前后轮均搭载),KYB悬挂体系、全车LED灯具(与现款相同的天使眼+灯碗式日行灯组合)以及德国大陆的ABS刹车体系。
 
▲KYB预载可调中职减震
 
▲德国大陆ABS刹车
 
▲前刹选用两个单向双活塞卡钳搭配半浮动双碟盘,后刹选用单活塞卡钳配单碟盘
 
▲西互刹车体系
 
令车迷兴奋的是,新款650NK还搭载了倍耐力天使ST轮胎,相信不少车迷对该轮胎都比较熟悉,该轮胎在抓地力和地势适应方面特点显着。
 
动力输出方面,这款排量为649.3cc直列双缸水冷发动机通过将近10年的开发和技术积累,稳定性和动力输出方面早已得到了用户和市场的验证。新款650NK持续搭载这款直双八气门发动机和博世电喷体系。
 
厂家介绍,在此基础上,CFMOTO优化车架跟发动机的衔接部分,一起调整了方向把与坐垫结构及配重,从而在轰动方面进一步优化,提高骑行体验与驾御趣味。
 
在很多装备加持下,新款650NK的价格为40900元,比照旧款稍微上升了1000元。
 
 

 
| 新款400NK:换新装改大灯,价格不变
 
当然,除了老大哥650NK得到晋级后,“二师弟”2020款400NK也同样有必定的晋级。
 
距了解,新车选用了新的配色,值得一提的是,新款400NK大灯选用与250NK一样的“”钻石状“规划,组合式日行灯搭载高低LED灯具;新款400NK保留博世电喷、德国大陆ABS、CST轮胎、17L油箱、T-BOX车联网等装备。
 
此外,春风介绍,新款400NK的车架跟发动机的衔接部分晋级成软性衔接,一起调整了方向把与坐垫结构,降低用户在骑行时候的轰动感,提高骑行质感。新车价格29900元依然与旧款不变。
 

▲2020款400NK
 
据悉,现在两款新车将于今日正式开售,有爱好的朋友不妨咨询春风官方微信。

 


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